| ＪＲ【九大学研都市駅】 所要時間 天神まで 23分 空港まで 34分 始発 （平日・土休日） 学研→空港: 05.43 空港→学研 05.45 終列車 (平日 ・土休日） 学研→空港: 23.21 空港→前原: 00.00 ※天神ー前原: 00.12 最多便の時間帯 平日 上り ７ 時 台 8 本 下り 9 時 台 7 本 土･休日 上・下とも 4本/時 平均列車本数は 1時間 4本 (待ち時間15分内） j時刻表  |
| ＪＲ【九大学研都市駅】 所要時間 天神まで 23分 空港まで 34分 始発 （平日・土休日） 学研→空港: 05.43 空港→学研 05.45 終列車 (平日 ・土休日） 学研→空港: 23.21 空港→前原: 00.00 ※天神ー前原: 00.12 最多便の時間帯 平日 上り ７ 時 台 8 本 下り 9 時 台 7 本 土･休日 上・下とも 4本/時 平均列車本数は 1時間 4本 (待ち時間15分内） j時刻表 |
| 九大学研都市駅 |
| 10月1日の九州大学伊都キャンバス開校にあわせてＪＲ今宿駅と周船寺駅の中間に「九大学研都市駅」がオープンした。 九大の移転が決まったのが1991年だから実に13年もかかってやっと始動したのである。 今後2019年の移転完了まで15年間をかけて1万5千人の学生･職員がこの伊都地域に集うことになる歴史の初めなのに、現実は厳しいものがある。 ＪＲは今年から筑肥線の乗降を3千人増加と見込んでいるらしいが、それにしては現在の姿は寂しい限りである。 この状況の原因は「土地の売り惜しみ」との風評もある。 土地の高騰は新しく事業を起こそうとする人にとっては大きな障害になる。 過去のバブル時代の土地神話が息を吹き返さないように祈ってやまない。 |